13日，地处新疆的天山胜利隧道内，深达707米的2号通风竖井成功落底，创下高速公路竖向掘进机施工竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。此次施工采用我国自主研发的撑靴式竖向掘进机“首创号”，并首次形成了成套的竖向掘进机施工关键技术。

天山胜利隧道是G0711线项目控制性工程，全长22.1千米，是全球最长的高速公路隧道。天山胜利隧道通车后，阻隔新疆南北的天山峻岭，仅需20多分钟即可穿越。该隧道自然和地质条件复杂，隧道最大埋深约1112.6米，竖井最大深度707米，其所处位置温度低、气压低、含氧量低，具有高地应力、高压地下水、高地震烈度、高环保等级等特点。

据中交新疆乌尉公路包PPP项目总经理部总工程师刘开之介绍，为解决特长隧道施工、运营期间的安全作业和空气质量难题，项目在天山胜利隧道顶端开挖8座竖井，为隧道设置畅通的“呼吸系统”。此次掘进的2号通风竖井成功应用了竖向掘进机掘进+导洞排渣组合施工工法，填补了我国在地下工程领域大直径竖井全机械施工的空白。该竖井设计深度达707米，开挖直径达11.4米，成井内径9.5米，创下8座竖井深度之最。