快科技4月13日消息，据比亚迪汽车官方，在秦PLUS EV 2023冠军版光电续航挑战赛中，有媒体开出了646.5km的超长续航，要知道其CLTC工况标定为610km，如此看来，妥妥反向虚标。

测试从北京首钢园香格里拉到张家口北辰五洲皇冠酒店，往返总里程490km，外部环境-1-19摄氏度，驾驶模式调整为ECO节能，较大回馈动力回收模式，行驶路况包括城市道路、快速路、高速路和盘山路，空调外循环，2档风阻。

需要说明的是，往返490km之后，如果电池仍有剩余电量，则进入备用闭环路线行驶，直到趴窝，计算总行驶里程。

此次参赛的共有七家媒体，最高跑车了646.5km的成绩，而最低为507km，大部分都超过了550km，也就是说当天气候环境下，秦PLUS EV冠军版的实测续航达标率轻松超过90%。

之所以如此能跑，是因为新车升级e平台3.0核心技术，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，其体积、重量下降10%，配合宽温域高效热泵系统，动力电池温控管理系统，结构优化增加隔热保温，可增强续航，此外，新车动力也提升到185马力，0-50km/h加速仅需3.8秒，并不存在为了续航限制动力输出的情况。