快科技2月27日消息,李想和余承东想到一起了,他们都不会做低于20万以下的车,因为没啥意义低端车。

李想在其朋友圈表示,20万以上的新能源车市场,今年第四季度,会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果,不是CR5了,而是CR3的头部集中,比燃油车更集中,和智能手机没区别。

那么问题来了,李想嘴里的这三家将会是谁呢?理想不用多说,肯定会占一个名额,其余两家呢?

在这之前,余承东曾接受采访时也表示,华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下市场,未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。

余承东强调,华为一定要做好高端,鸿蒙座舱被消费者称为最好的智能座舱,用户体验做得非常流畅。

余承东之前还表示,华为和车企强强联合、共同开发,把体验打造到极致,做好产品区隔,共同抓住汽车行业变革的时间窗口。华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利,并且会成为中国盈利最好的车企之一。

余承东、李想想到一起了:华为、理想不做20万以下车 低端没意义

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