快科技3月28日消息,据新华社报道,我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”27日在上海崇明成功合体,后续将投入沪渝蓉高铁崇太长江隧道的建设。

据中铁隧道局崇太长江隧道项目设备经理介绍,整个盾构机全长是128米,总重大概是4000吨,直径是15.4米,是我国目前世界高铁领域的最大直径泥水平衡盾构机。

其主要特点就是配备了刀盘刀具的健康监测系统,可以在运行过程中实时监测,同时搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等系统,可助力实现隧道智能建造。

据介绍,该盾构机将从上海市崇明区3号井始发,独头掘进11325.5米穿越长江,到达江苏省太仓市2号竖井,工程盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。

隧道建成后有望实现高铁过江不减速,对于推动长江经济带的发展具有重要意义。

重约4000吨!世界最大直径高铁盾构机成功合体