自从前段时间长城魏派CEO李瑞峰,因为“狂怼余承东,增程式技术落后”的言论火出圈之后,长城汽车的高管频频发布“争议言论”来为品牌营销造势。

日前,据报道,在哈弗品牌的沟通会上,哈弗品牌CEO 李晓锐对外表示,长城柠檬混动DHT技术对日系是全面的领先和超越,是压倒性的技术优势;

对自主品牌来说,长城DHT同样具备领先性,在不同的工况、不同的使用场景中都有很明显的优势,当得起超级DHT的名号。

他也进一步解释,此前,以日本丰田、本田和中国比亚迪为代表的混合动力技术,具有省油、免充电的特点,但其价格通常要比同款汽油版本贵2万元-3万,导致一些人放弃购买。

作为后来者,长城DHT技术,由一台混动专用发动机和六合一双电机DHT模块组成,保证最优效率的同时,又提供了最强的动力性能,比日系混动技术更加全面,更适合以城市出行为主,兼顾高速出行的用户出行需求。

此外,长城汽车选择哈弗H6作为入局新能源赛道的先锋,是因为它代表了整个哈弗品牌最好的造车工艺。

而哈弗第三代H6 DHT双子星的发布,将进一步转移合资品牌对中国SUV市场的把控权,进一步将更具性价比和品价比的新能源SUV推向主流市场。

哈弗CEO李晓锐:长城DHT对日系混动具有压倒性技术优势