目前,国内大部分地区仍执行皮卡15年报废政策,即便是豪华皮卡福特猛禽,也逃不脱被强制报废的命运。

据悉,首批福特猛禽皮卡于2008年通过平行进口的方式,进入中国市场,按照15年的报废政策,首批猛禽将于2023年陆续迎来强制报废。

对于猛禽皮卡车主来说,该车当年售价并不便宜,平行进口的车价超80万元,以15年强制报废来测算,平均每年亏损5.3万元。

第一批福特猛禽皮卡今年将被强制报废 车主平均每年亏5.3万元

据了解,国内皮卡车执行的15年或60万公里强制报废规定,主要原因为,皮卡作为货运车辆,在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增,油耗增多,车价折损比例高,并且车辆存在一定的安全隐患。

不过近些年,皮卡也开始呈现出私家化的特点,如长城炮、福特猛禽等,普遍以私家用车的居多,这也凸显皮卡15年强制报废的不合理性。

对此,国内部分地区已逐步开放皮卡取消15年报废规定,施行家用皮卡没有报废年限的规定,但需要在15年后半年一检,并执行60万公里报废的政策。