每年国庆、五一长假期间，高速公路上的充电桩都是供不应求，但是平日却又是使用率不高，如何平衡二者的供需关系，苏州市开创了“移动式充电桩”的解决方案。

据报道，据国网苏州供电公司统计，日常高速充电桩的整体利用率约 22.5%，但节假日期间出行需求集中释放，整体利用率会增至51%左右，个别高速充电站出现了长时间排队充电的现象。

为缓解节假日充电桩的承载能力，国网苏州今年8月份启动了移动式应急充电桩的研发，通过安装组合式、可移动的充电桩，为车主提供临时性充电服务。

移动式应急充电桩由充电功率柜、充电桩底座、充电终端三部分组成，各个组件小巧轻便，4名工作人员在4小时内即可完成安装调试。平时可根据充电桩的需求关系，灵活布局充电桩设置地点。

据其介绍，每套充电桩额定功率240kW，配备最小充电功率60kW的充电枪4把，可同时为4辆车充电，常规车辆一小时即可充满。同时，充电枪功率可按需调配，单枪最大充电功率可达120kW。

此外，该充电桩还接入了国网智慧车联网平台，新能源车主仅需通过 "e 充电 "App 便能及时了解充电桩的现行状态、享受充电服务。